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去哪儿网遭航企集体封杀 成OTA票代时代拐点?
来源:http://www.stevenumbrello.com 作者: * 发表时间 : 2017-03-14 12:45 * 浏览 :
  ◎每经记者王敏杰   1月5日下午消息,继南航、海航、首都航空、重庆航空、东航、国航等宣布暂停与去哪儿网的合作后,天津航空今日下午也发布声明,宣布即日起关闭天津航空去哪儿网旗舰店。各大航空公司开始集体“封杀”去哪儿网。   业内人士告诉《每日经济新闻》记者,正如航企声明中所说,去哪儿网确实存在一些伤害消费者权益的行为,但也是航企在“提直降代”背景下做出的举措。实际上,航企和去哪儿的“暂停合作”能否继续还是一大悬念,但在这场拉锯战中,航企的筹码似乎要多一些。   几大航集体“封杀”   “秉承‘全新为您、全心为您’的经营理念,东航一贯把关注旅客和‘东方万里行’会员的权益作为第一要务。但近期,我司收到大量在去哪儿网购票的旅客投诉,涉及退改签费用、航班变动未通知等,使旅客出行受阻,严重损害了广大旅客的权益。”1月4日晚间,这封由东航公布的声明中开篇这样表示。   根据东航的说法,临近春运,为切实保护旅客权益,严格规范市场秩序,因而其才决定是日起暂停与去哪儿网的商务合作,并关闭东航在去哪儿网的旗舰店。   同样是1月4日,国航发布类似公告,表示因受到大量消费者的投诉,决定自2016年1月5日起,关闭在去哪儿网的国航官方旗舰店,建议旅客通过国航官网和手机客户端购买机票。   1月5日,天津航空表示,为切实保障旅客正当权益,规范市场销售秩序,我司决定自2016年1月5日起关闭天津航空去哪儿网旗舰店,建议旅客通过我司官方网站、官方微信、客服热线950710等渠道购买机票。   这是此次去哪儿遭遇航空公司“封杀”的第二波,2015年12月31日,海南航空在其官方微博发布声明,宣布关闭海南航空去哪儿网旗舰店;南航同日亦宣布暂停与去哪儿网合作。而这两大航空公司的理由一样,仍是因消费者在机票价格、退改签政策等方面投诉不断。   截至目前,国航、东航、海航、南航、天津航空等均已宣布暂停与去哪儿网旗舰店合作。   很长一段时间来,包括去哪儿等在内的OTA网站均是投诉“重灾区”。不过,在南航以及海航公告出来后,去哪儿网在回应合作暂停的原因时表示系因“未能就机票展示排序问题达成一致”,并表示在“暂停合作期间,消费者可以继续在去哪儿网上正常购买南航和海航的机票”,这意味着去哪儿网仍将通过其他机票代理方提供海航、南航的航企机票产品。   目前,针对东航以及国航暂停合作的原因,去哪儿方面尚未给出回应。   航企此举事出有因   去哪儿为何遭遇航空公司的集体封杀?此事对去哪儿带来的影响是什么?有观点指出,航企暂停与国内最大的机票销售平台合作,或成为OTA机票代理时代的转折。   易观智库数据显示,2015年第三季度,去哪儿网在机票预订市场占据了38.2%的份额,排名第一,紧随其后的则是携程旅行网,在该市场占比37.7%。   值得注意的是,去哪儿网在2015年11月推出了内部代号为“穿山甲”的计划。在穿山甲的交易模式下,供应商根据消费者的出价会提前锁定航班位置。根据去哪儿网披露的数据,上线一个月内,“穿山甲”的国际机票出票量已经占到全网的70%。有观点认为,此举给航空公司售票带来影响,也是此次遭遇封杀的一大因素。   “航空公司面临‘提直降代’的压力,国资委之前是有指标的,直销达到50%以上。其次,去哪儿确实存在一些伤害消费者权益的事情。”一位航企内部管理人士告诉《每日经济新闻》记者。   在线旅游企业分食了航空公司的利润,航企正致力于加大直销力度。以国航为例,去年8月份,公司相关负责人表示,到2016年底其直销比例将达到50%,而彼时的比例为20%多。此外,东方航空于2014年12月专门成立东方航空电子商务公司,借此扩大直销收入。   在降代方面,去年6月起,南航、国航、东航、厦门航空已纷纷将代理费逐步降低为0,为企业节省了一笔销售费用。不过,此举大大减少了机票代理商的利润,OTA的机票产品利润也直接受到影响。   目前来看,航企与去哪儿间仅是“暂停合作”,未来情况如何留下的猜想空间很大。业内人士认为,航企和网络平台各自具备优势,一定程度上并不能互相无视。“现在就看谁离不开谁,谁有替代者,航空公司有好多渠道,除了去哪儿还有携程、阿里等,主动性比较高,相对而言,去哪儿就会比较被动。”上述航企业内人士指出。      (责任编辑:施晓娟)